BRUG OG DRIFTDisse ventiler bruges til at styre cylinderens bevægelser og blokere den i begge retninger. For at få kontrol over faldet i en belastning og undgå, at kontrollen tabes over belastningens kraft, vil ventilen forhindre enhver kavitation af cylinderen. Type ''A'' er anderledes på grund af tilslutningspositionerne og pilotforholdet.MATERIALER OG FUNKTIONERHuset: forzinket stål.Indvendige dele: hærdet og poleret stål. Forseglinger: BUNA N standardLækage: ubetydelig lækage. Standardindstilling: 320 Bar.Olietemperatur: 50° C - Olieviskositet: 30 cStVentilens indstilling skal være mindst 1,3 gange mere end belastningstrykket for at gøre det muligt for ventilen at lukke, selv når den udsættes for maksimalt belastningstrykTILSLUTNINGER:Tilslutter V1 og V2 til forsyningsstrømmen, Cl og C2 til den cylinder, der skal kontrolleres. In-line monteret.
BRUG OG DRIFTDisse ventiler bruges til at styre cylinderens bevægelser og blokere den i begge retninger. For at få kontrol over faldet i en belastning og undgå, at kontrollen tabes over belastningens kraft, vil ventilen forhindre enhver kavitation af cylinderen. Type ''A'' er anderledes på grund af tilslutningspositionerne og pilotforholdet.MATERIALER OG FUNKTIONERHuset: forzinket stål.Indvendige dele: hærdet og poleret stål. Forseglinger: BUNA N standardLækage: ubetydelig lækage. Standardindstilling: 320 Bar.Olietemperatur: 50° C - Olieviskositet: 30 cStVentilens indstilling skal være mindst 1,3 gange mere end belastningstrykket for at gøre det muligt for ventilen at lukke, selv når den udsættes for maksimalt belastningstrykTILSLUTNINGER:Tilslutter V1 og V2 til forsyningsstrømmen, Cl og C2 til den cylinder, der skal kontrolleres. In-line monteret.
BRUG OG DRIFTDisse ventiler bruges til at styre cylinderens bevægelser og blokere den i begge retninger. For at få kontrol over faldet i en belastning og undgå, at kontrollen tabes over belastningens kraft, vil ventilen forhindre enhver kavitation af cylinderen. Type ''A'' er anderledes på grund af tilslutningspositionerne og pilotforholdet.MATERIALER OG FUNKTIONERHuset: forzinket stål.Indvendige dele: hærdet og poleret stål. Forseglinger: BUNA N standardLækage: ubetydelig lækage. Standardindstilling: 320 Bar.Olietemperatur: 50° C - Olieviskositet: 30 cStVentilens indstilling skal være mindst 1,3 gange mere end belastningstrykket for at gøre det muligt for ventilen at lukke, selv når den udsættes for maksimalt belastningstrykTILSLUTNINGER:Tilslutter V1 og V2 til forsyningsstrømmen, Cl og C2 til den cylinder, der skal kontrolleres. In-line monteret.
BRUG OG DRIFTDisse ventiler bruges til at styre cylinderens bevægelser og blokere den i begge retninger. For at få kontrol over faldet i en belastning og undgå, at kontrollen tabes over belastningens kraft, vil ventilen forhindre enhver kavitation af cylinderen. Type ''A'' er anderledes på grund af tilslutningspositionerne og pilotforholdet.MATERIALER OG FUNKTIONERHuset: forzinket stål.Indvendige dele: hærdet og poleret stål. Forseglinger: BUNA N standardLækage: ubetydelig lækage. Standardindstilling: 320 Bar.Olietemperatur: 50° C - Olieviskositet: 30 cStVentilens indstilling skal være mindst 1,3 gange mere end belastningstrykket for at gøre det muligt for ventilen at lukke, selv når den udsættes for maksimalt belastningstrykTILSLUTNINGER:Tilslutter V1 og V2 til forsyningsstrømmen, Cl og C2 til den cylinder, der skal kontrolleres. In-line monteret.
